ДОРОЖНАЯ ИСТОРИЯ

Питерская кольцевая стала проклятием для чиновников.
Старую поговорку о двух российских бедах, видимо, придется
слегка модернизировать. За десять лет реформ на смену
начальствующей дурости пришло начальствующее же воровство. Так
что теперь, похоже, больше всего нам досаждают дороги и воры.
И уж когда они оказываются, что называется, в одном флаконе,
то результаты получаются просто фантастические.
Через год Санкт-Петербург будет отмечать свое 300-летие.
Планируется грандиозный праздник с участием тысяч иностранных
гостей. В подготовку к юбилею вкладываются огромные средства.
Одно из важных направлений строительства - кольцевая
автомобильная дорога (КАД) вокруг Санкт-Петербурга. Правда,
тут ответственные товарищи вряд ли заслужат похвалу
президента: по оценкам питерской прессы, КАД будет готова в
лучшем случае к 2013 году, когда выходец из Северной столицы
Владимир Путин скорее всего уже не будет президентом...
А ведь Владимир Путин уже назвал строительство КАД вторым
по значимости объектом после сквозного проезда Москва -
Владивосток. Сейчас официально ведутся работы только на одном
участке КАД - на мосту через Неву в районе Обухове. На
остальных участках строительство приостановлено. Однако
некоторые подрядчики продолжают вести работы, опасаясь, что
из-за прекращения строительства объекты начнут разрушаться.
Сейчас вокруг питерской стройки развернулась острейшая
полемика, в которую втянуты руководители Госстроя,
Росавтодора, Минфина и Санкт-Петербурга. Дело в том, что
стоимость финансирования работ по строительству первой очереди
КАД Санкт-Петербурга будет сокращена на 50% - до 45 млрд.
рублей. Для снижения стоимости работ из прежней
проектно-сметной документации на строительство первой очереди
КАД "исчезнут" ряд транспортных развязок, посты ДПС ГИБДД,
вертолетные площадки. Оказалось, что при производстве работ в
2001 году были чрезмерно высокими цены (от 30% до 200% от
норматива) на строительные - песок, щебень - и другие
материалы. Теперь расходы будут сокращать.
Изначально проект строительства восточного полукольца КАД
оценивался в 20-24 млрд. рублей. Однако уже через пять
месяцев, в августе 2001 года, стоимость, уже по более реальным
оценкам, возросла до 70-78 млрд. Желание отдельных чиновников
поскорее заявить какие-то цифры в надежде на скорейшее
открытие финансирования было вполне понятно. Очевидно, что
крупные суммы, выделяемые на строительство, соблазняют и
манят. А те, мимо кого проходят денежные потоки, пользуются
возможностью направлять их в нужное русло, не забывая и о себе
любимых. Ведь век чиновника недолог, а успеть нужно многое.
Кстати, строительство КАД уже сыграло дурную шутку с одним
чиновником. Вице-губернатор Петербурга Валерий Малышев,
отвечавший в правительстве за транспорт, спорт и дорожное
хозяйство, оказался под следствием за получение взяток от
главы Экси-банка Прасковьи Копаневой. Этот самый Экси-банк
обслуживал счета ОАО "Кольцевая автодорога", выступающего
генподрядчиком строительства КАД. Самое неприятное, что
чиновник Малышев умер под следствием, не дождавшись
результатов.
Другого важного чиновника, ответственного за строительство
КАД, такой печальный исход, будем надеяться, не ожидает.
Однако пристальное внимание правоохранительных органов к его
материальному достатку будет обеспечено. Не секрет, что
распределением финансов в сфере строительства дорог занимается
государственная служба дорожного хозяйства - Росавтодор.
Главой этого ведомства является Игорь Николаевич Слюняев. В
нашем распоряжении имеются документы, согласно которым
чиновник Слюняев вместе со своей семьей владеет всего пятью
квартирами в Москве. Это достаточно скромный показатель, ведь
некоторые чиновники добились гораздо больших успехов. Однако
обо всем по порядку.
Эта история началась в далеком 1993 году, когда И.Н.
Слюняев числился служащим МВД с заработной платой не более 150
долларов США, а его жена, Ирина Васильевна Хотина, занималась
воспитанием годовалого сына. Квартирный вопрос беспокоил
молодую семью, что вполне можно понять. Жена и теща в равных
долях, на основании договора передачи квартиры в
собственность, приватизировали квартиру по адресу: Москва, пр.
60-летия Октября, 12, рыночная стоимость которой на сегодня
составляет примерно 34-36 тысяч долларов. Затем в этом же доме
путем проведения ряда комбинаций с документами была получена
еще одна квартира. Жена Слюняева очень удачно заключила
договор купли-продажи квартиры с пожизненным содержанием одной
старушки. Поговаривают, что договорная стоимость данной
квартиры составила 7,5 тысячи долларов. Рыночная же цена
квартиры - 34- 36 тысяч долларов. Похоже, что бабушка
несколько продешевила.
В 1997 году господин Слюняев стал замминистра по
сотрудничеству с государствами СНГ. Но улучшать свои жилищные
условия предпочитал все же в Москве. Квартира общей площадью
108,3 кв. м была получена на основании ордера как
муниципальная жилплощадь по адресу: Москва, ул. Привольная,
дом 23. Место, надо сказать, весьма привлекательное. За единой
оградой расположено несколько домов индивидуальной планировки,
с развитой инфраструктурой: гаражи, библиотека, спортивные
залы и т.д. Имеется своя охрана. Недалеко от дома находится
школа N 1737 с углубленным изучением английского и немецкого
языков, в которую ходит сын Слюняева& - Хотин Александр. За
ответственным квартиросъемщиком данной квартиры Слюняевым
закреплены льготы по оплате коммунальных услуг Несмотря на
это, чиновник Слюняев числится должником. Для справки:
рыночная стоимость квартиры на сегодня составляет не менее
1500 долларов за 1 кв. м. Таким образом, Игорь Николаевич
сэкономил не менее 162 450 долларов. И продолжил улучшать
жилищные условия своей семьи.
Еще одна квартира по адресу: Москва, Самаркандский бульвар,
квартал 137а, корп. 11, оформлена на отца Игоря Слюняева -
Слюняева Николая Владимировича. Основание - "в порядке долга
договор передачи жилого помещения в собственность юридическому
или физическому лицу" от 2.02.98. Николай Владимирович
проживает на данной жилплощади с 18 марта 1998 года на правах
собственника, а 27 июля 1999 года в квартиру вселилась
Слюняева Людмила Порфирьевна. По документам Мосрегистрации
договорная стоимость равна 35,5 тыс. долларов. Сумма
покупателем внесена полностью. Отсюда возникает естественный
вопрос: откуда у рядового гражданина появились такие
возможности?
И, наконец, в 2000 году квартира общей площадью 91,5 кв. м
была приобретена тещей И.Н. Слюняева и его сыном. Квартира,
находящаяся по соседству с вышеописанной, имеет рыночную
стоимость 139 950 долларов. Напомним, что владельцами квартиры
стали 71-летняя пенсионерка и 7-летний ребенок. В итоге на
сегодняшний день семья Слюняевых из шести человек обладает
пятью квартирами в Москве общей площадью 321,7 кв. м.
Суммарная рыночная стоимость вышеуказанных квартир - 385,5
тыс. долларов.
Возвращаясь к питерской кольцевой автодороге, хочется
отметить, что окончания ее строительства придется ждать еще
долго. Не хотелось бы проводить никаких аналогий, но, судя по
всему, строительство КАД вряд ли будет завершено до тех пор,
пока наши чиновники не решат все свои личные проблемы. Видимо,
дорога накладывает на чиновников какое-то проклятие...
Версия Валерия Ковалева.